盘兴高铁隧道建设攻坚克难快马加鞭 目前共有255台(套)机械设备进场施工

• 2021-09-13 11:16:21 来源：黔西南日报

9月7日，盘州市保田镇上保田村，盘兴高速铁路项目三标段一工区龚家梁子隧道，项目建设紧锣密鼓。

“龚家梁子隧道是盘兴铁路建设的重要部分，全长1.5公里，目前已掘进105米。同时，我们三标段一工区的上保田大桥、方田隧道、青后山隧道等工程均同步建设，稳步推进。”中铁三局盘兴高速铁路三标段一工区项目经理王俊伟说。

盘兴铁路北起沪昆高铁盘州站，止于兴义南站，全长98.3公里，预计2024年全线通车。届时，两地通勤时间将由现在的2个多小时缩短至40分钟左右。中铁三局盘兴项目综合办主任李建介绍：“项目盘州段长约62公里，目前共有1000余人、255台(套)机械设备进场施工。”

据了解，盘兴铁路桥隧比超过90%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。因此，隧道是项目建设的重点、难点。

在青后山隧道施工现场，一辆辆装满碎石的装载机从隧道驶出。王俊伟说：“青后山隧道是盘兴铁路的重点控制性工程，全长2.5公里，已掘进172米。由于地质复杂，桩基发现溶洞或溶槽多，隧道进出口埋深均较浅，覆盖层薄，容易偏压，施工难度大。”因此，在施工中会认真分析地质条件，动态调整施工方案，积极运用新技术，兼顾安全与质量。

当前，项目建设者正抢晴天、战雨天，积极推进工程建设。王虎是盘州人，第二次参与铁路建设：“我是装载机司机，希望早日建成铁路，让家乡人得实惠、得方便。”

据介绍，盘兴铁路是实现全省“市市通高铁”的最后一个项目，也是全省城际铁路规划重要组成路段。下一步，将通过保障生产物资的持续供应、加强沟通协调、优化方案设计等，提高施工效率，确保完成项目建设任务。(作者：贵州日报天眼新闻记者 景诗瑶)

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