湖州企业就近“通江达海” 推动湖州地区港口码头转型升级

• 2021-11-30 11:14:30 来源：湖州日报

一只集装箱如“长途出行”，以前要到上海“转车”，如今，由市交通集团、上港集团、湖州环太湖集团投资建设的湖州铁公水内河枢纽港就可以“上车远行”。该枢纽港自上月底开港以来，周边辐射圈企业享受到了就近“上车”的便利。

连日来，在湖州铁公水内河枢纽港码头，龙门吊正在吊装集装箱至船上。“一艘船最多装64个标准集装箱，相比陆路运输，企业的综合物流成本下降10%以上。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫介绍，像这批集装箱要运至上海洋山港出口国外，现在直接可在这里办理集装箱转运业务。开港不到两周，该港口集装箱吞吐量处于稳定并逐渐向好趋势。

湖州铁公水内河枢纽港位于南太湖新区，与湖州铁路西站同处于湖州铁公水综合物流园区内。湖州上港国际港务有限公司董事长吴辉说，作为全省唯一具备铁公水零对接条件的内河码头，可利用邻近的公路、铁路资源，实现三种运输体系的无缝对接，依托上海港的辐射效应，不仅可以服务湖州当地，而且可以辐射浙西北及安徽皖南地区，充分利用长三角一体化快速发展的机遇，打造区域内铁公水多式联运平台及内河集装箱示范性港口。

现场可以看到，集装箱装卸作业有条不紊，据介绍，整个枢纽港由一套智能系统全程控制，每只集装箱的移动路径实时呈现在屏幕上。“卡车需要拖运的箱子分布在哪里，龙门吊要吊装哪个集装箱，现场终端显示屏上都有，精准高效不出错。”赵红卫介绍，公司与马士基、达飞轮船、地中海航运等国内外知名船公司，展开深度业务合作，提供更为便捷的内河运输及多式联运服务，打通物流节点，实现降本增效。

“体量大、服务优、有保障、降成本，枢纽港占地330亩，并持续加强与船公司、货代物流企业的合作，依托上港集团的合作支持，构建和优化长三角地区集疏运体系。”吴辉告诉记者，下一步，湖州上港国际港务有限公司将进一步扩建码头，增加内外贸集装箱吞吐量，力争三年内做到集装箱吞吐量30万标箱，推动湖州地区港口码头转型升级。 (记者陆晓芬)

标签： 通江达海 转运业务 投资建设 示范性港口。

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