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日前，大众官方发布了全新Tiguan重度伪装谍照，标志着该车的设计完全成型，距离正式发售已然不远。新车基于MQB Evo平台打造，今年秋天全球首发，明年一季度在欧洲上市，这也是最后一代有内燃机的Tiguan了。
外观方面，前脸风格让人联想起了大众凌渡L以及ID.家族设计的融合体。矩阵式LED大灯中间采用贯穿式灯带和封闭式中网，但下部前包围采用了大嘴式格栅和外侧的导风槽，视觉效果很有攻击性。侧面可以看到标轴的既视感，腰线、窗线摆脱了硬朗的直线条，从视觉效果上更接近途锐而非途昂。宽大的C柱仍在，尾灯依然是标准的大众特色，示宽灯带很有辨识度，并采用贯穿式造型。
官方表示，全新Tiguan（标轴版）车长增加32mm，至4551mm，高度增加5mm，至1640mm，宽度1939mm，轴距2681mm。另外，大众还将向全球市场导入第二代Tayron（探岳），作为现款Tiguan Allspace（途观L）的替代品，并将在沃尔夫斯堡工厂生产，提供七座布局来弥补途昂/Atlas之下缺乏三排座SUV的空白；北美市场还会推出轿跑版本探岳X的换代车型，紧随国内不乏。
内饰参考此前谍照，低配版将配备12.9英寸中控屏，而中高配提供15英寸OLED中控触屏，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘+AR-HUD抬显系统。动力包含燃油版、柴油版、插混版，所有发动机都将满足欧7法规，均可选择4Motion四驱系统；其中插混版本纯电续航将达到120km，最大功率涵盖150-200kW，支持直流快充功能。
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